2009年10月1日中国即将迎来建国60周年纪念大典，作为中国汽车工业中的领军品牌，红旗轿车的地位举足轻重。它是中国第一代汽车人用自己的双手创建的第一辆自主品牌的高端轿车，是中国轿车工业的开端，也是目前中国自主品牌轿车中的顶级车型。红旗品牌包含着一种自主、自强的民族精神，是中国民族汽车工业发展的标杆，也是现在和未来中国汽车行业的第一旗帜。而一汽也一直将红旗品牌置于其所有品牌之上的崇高地位。
在大多数中国人的心目中，红旗轿车饱含着根深蒂固的高贵情结。它曾是我国国庆十周年、三十五周年、五十周年庆典时国家领导人检阅海陆空三军的检阅车；它曾是毛泽东、周恩来、邓小平、杨尚昆、江泽民等国家领导人接见外宾时的专用贵宾车辆，被视为中国政府给予外国来访者的最高礼遇；它曾是被国家规定为副部长级别以上首长的专车和外事礼宾车。
无论是2008年4月的北京车展，还是上月刚刚闭幕的上海车展，红旗轿车均带来旗下顶级豪华盛世HQ系列轿车。红旗盛世HQ系列轿车是红旗汽车品牌下豪华商务轿车，其车型采用了丰田顶级旗舰Majesta生产平台，其豪华程度不亚于丰田雷克萨斯品牌，甚至在某些配置环节高于同级别轿车。不难看出，红旗轿车一心致力于打造中国最顶级旗舰车型。
红旗盛世HQ3系列轿车，车身尺寸为长4965mm/宽1795mm/高1485mm，轴距达到2850mm，车身造型整体大气浑然。车身长度接近5米，虽比奥迪A6L短4.7厘米，但车内空间利用率高，后排座席空间宽敞舒适。整车头部尊贵感十足，前大灯曲线流畅，自内向外顺势扩展，增添了一分锐意进取之意，盾形前格栅采用竖条设计，使得整车头部看起来更加高大威严，发动机罩前端红色的红旗标识如灵犀一点，为整车气度起到画龙点睛的作用。
车身侧面曲线流畅，风阻系数仅仅为0.27，达到世界顶级水平。腰线自前向后有所上扬，但角度轻微，增加了车辆的沉稳感，同时也保留了些许运动元素。亮银色的防擦条熠熠生辉，更增添了车辆的高级感。
尾部设计尊贵中不乏复古的味道，红色成为尾部设计的主题色。微凸的近似三角形尾灯如两面向两侧倾斜的鲜红色旗帜。牌照区两侧各有一块红色饰块，与红色的尾灯成递进关系。在此之上，亮银色毛体“红旗”字样凸显，令人肃然而生崇敬。双镀铬排气管分列左右，呈现对称之美。
该车采用前置后轮驱动的形式，使车辆的前后配重比更加平衡，针对中国的道路和驾驶习惯开发的双叉臂独立前悬架和多连杆式独立后悬架结构，可以提供合适的纵向刚度和横向刚度，使操纵稳定性与乘坐舒适性完美融合在一起。通过精准的悬架调节，双叉臂独立悬架获得了优异的直行稳定性。双叉臂独立悬架结构使前轮转向角的增大成为可能，从而实现了5.2米的最小转弯半径，相比奥迪A6L的6.05米的转弯半径，红旗HQ3显示出优秀的操纵灵活性。
在安全方面，红旗HQ3采用了全方位碰撞适应性车体，无论撞击来自何方，都可对乘员提供有效保护；配备前排双气囊、双前排侧气囊、双头部气帘，以及同级别车中独一无二的前排膝部气囊；与同等级奥迪相比，红旗HQ3还配备了夜视系统、主动避撞系统、车速投影显示、智能自适应前灯系统AFS、倒车引导系统、轮胎气压报警系统、前排安全带报警系统等安全辅助系统。
红旗盛世HQ3配备两款发动机，分别是4.3L V8发动机和3.0L V6发动机，两款发动机均采用全铝合金轻量化设计，匹配高性能的6速ECT手自一体变速箱。其中，4.3L V8发动机在3400转即可达到最大扭矩430牛·米，这使得配备此发动机的红旗HQ3拥有极其出色的加速性能，完成0-100公里/小时加速仅需7.3秒。
3.0L V6发动机采用了双VVT-i技术，可以精确控制不同工况下的空气和燃料的混合比，使缸内燃烧更为充分，使发动机的动力输出顺畅平滑，从而有效提高了发动机的动力性能，并减少油耗。从数据上来看，红旗HQ3的发动机可以发出232马力的功率，奥迪A6L为218马力。从实际测试来看，红旗HQ3的百公里加速时间为8.7秒，A6L的百公里加速时间为9.2秒。3.0L V6发动机最大功率达170千瓦，可为红旗HQ3提供充沛的动力。
点评：红旗盛世的问世，标志着红旗轿车的完美延续，保留了红旗民族品牌，再融合高精尖端科技后，红旗迎来了喜人的未来前景，在豪华车领域中占有一席之地。
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