记者日前从深圳地区通用雪佛兰4S店了解到，目前新赛欧1.4L顶配车型有现车销售，消费者购其余车型则需要预定，定金为5000元，大概3周左右可以提到现车。
车型 | 指导价
(万元) | 定金
(万元) | 现车情况 | 提车周期 |
1.2L手动温馨版 | 5.68 | 0.50 | 仅有红色顶配车型 | 3周 |
1.2L手动时尚版 | 5.78 | 0.50 |
1.2L手动理想版 | 6.18 | 0.50 |
1.4L手动理想版 | 6.48 | 0.50 |
1.4L手动优逸版 | 6.88 | 0.50 |
制表：迪族车网 |
单从外观上看，新赛欧更像是现款雪佛兰乐风的改款车型，泛亚设计师对在乐风的基础上，重新设计了前脸和车尾，甚至连车身侧面的曲线和后视镜的位置也做了重新设计。这意味着除了整车车架外，新赛欧的车身模具已经和现款乐风完全不同。笔者认为新赛欧的外观设计还是较为成功的，设计师参考了不少现款欧宝可赛的设计元素，比如后视镜位置和车身侧线条。而在前脸的设计上，新赛欧主要还是延续了雪佛兰品牌的设计风格，同时在家族特征上向雪佛兰科鲁兹看齐。
内饰方面，泛亚设计中心对雪佛兰车系的内饰设计把握已经相当成熟。已上市的雪佛兰乐骋、科鲁兹和别克新君威、新君越的内饰设计时泛亚都参与其中，部分车型甚至是泛亚设计师主导完成的。本次新赛欧的内饰设计也是完全有泛亚设计师操刀完成，其整体设计风格和雪佛兰品牌其他新车型基本统一。
动力方面，1.2L S-TEC Ⅱ发动机最大功率87马力/5600rpm，峰值扭矩115N·m/4250rpm；1.4L S-TEC Ⅲ发动机输出103马力/6000rpm和131N·m/4250rpm，两款发动机都拥有可变进气口和正式链条技术，官方公布的百公里综合工况油耗为5.7L和5.9L。此次上市的四款车型均匹配5MT变速箱。
安全方面，四款车型均标配前排双气囊、安全带未系报警、高位刹车灯和碰撞可溃缩转向柱等。除1.2L入门级车型外，其他三款车型均拥有ABS+EBD系统。