“两化”重组中国中化应运而生 央企专业化整合思路愈发清晰

5月8日，由中国中化集团有限公司与中国化工集团有限公司(以下简称“两化”)实施联合重组而新设立的中国中化控股有限责任公司(以下简称“中国中化”)，在北京正式揭牌成立。

“两化”重组酝酿数年之久，谈及为何要成立新公司，中国中化董事长、党组书记宁高宁给出了他的答案——目前，中国的化工品市场基本占全球近一半，增长性也遥遥领先，是全球平均值的几倍，但中国却没有真正的综合性的、规模比较大的全球性化工企业，尽管有一些相对较大的石化企业，但也是上游产品居多，下游产品相对比较少。除了中化集团、中国化工两个公司自身发展的需要外，市场的、国际化的和行业的要求，自然使得两家公司连到一起，新公司应运而生。

对于此次“两化”重组，中国企业联合会研究部研究员刘兴国在接受《证券日报》记者采访时表示，这既关乎中央企业个体竞争力的提升，也关乎中国化工产业整体国际竞争力的提升;既对中央企业优化资源配置有积极意义，也对加快中国化工产业发展有着重要贡献。通过强强合并，可以将“两化”业务、资源进行优化整合，在新公司内部形成相对较为完整的产业链供应链，从而在整体上提高新公司的资源利用效率，增强创新能力，进而提升新公司的竞争力与盈利能力。

宁高宁也表示，在下一阶段的新公司融合上，尤其是产业链融合方面，要形成多条能自主可控主要环节的产业链，扩大产业链范围，提高产业链的技术含量和技术水平。

国资委研究中心研究员许保利表示，无论央企怎样合并重组，最后还是要落到深化改革、创新发展这个根本点上来。特别是在当前的新发展格局中，国有企业更应聚焦主责主业，坚定不移地发展实体经济，在关键领域夯实中国经济产业基础，持续调整优化国有资本的产业布局。作为我国化工行业的领军企业，新成立的中国中化在新材料、生命健康、数字经济等战略性新兴产业有着较好的产业基础、研发实力和应用场景。经过此次重组，可以在创新引领方面发挥更大作用，在提升产业链供应链水平方面发挥引领作用。

事实上，无论是此前的“南北车”“南北船”，还是国电集团与神华集团的重组，以及此次“两化”重组，央企专业化整合的思路愈发清晰。

刘兴国对《证券日报》记者表示，总体上看，“两化”重组属于减量重组的范畴，和“南北船”“南北车”的强强联合有共同之处;但在具体业务板块上，“两化”重组又与国电和神华的并购重组有相同之处，即都在一定程度上存在着产业链的上下游关系，表现出沿产业链进行整合的特征。整体上看，推进央企重组整合工作，既是优化国有资本布局结构的必要举措，也是有效提升中央企业整体竞争力的重要选择，改善中央企业的效率、效益，以实现高质量发展。

宁高宁表示，面向未来，中国中化将以实施国企改革三年行动为契机，进一步系统性地深化改革，在公司治理完善、组织机构设置、决策系统优化、评价和激励机制科学有效等方面，通过改革构建符合新公司特点的体制机制，解决整合过程和未来发展中的一系列问题，实现战略、技术与产业升级，真正推动公司高质量发展，加快建设成为科技创新驱动的世界一流企业。(杜雨萌)