严查电动自行车非法改装 多家门店表示不再提供改装服务

“时速最高达120千米，续航近180千米”，这是一辆改装后电动自行车的行驶数据。为了打击电动自行车非法改装，全国多地开展整治行动。中国商报记者走访时发现，监管趋严下，店家们纷纷表示取消了改装服务。

多家门店表示不再提供改装服务

为了使电动自行车时速更高、里程更长，近年来不少人将电动自行车进行非法改装。在安全性上，由于改装后的电动自行车在整车性能上发生变化，缺乏安全保障，全国也曾发生过多起因非法改装电动自行车造成的交通安全事故。近年来，为了防止电动自行车非法改装，有关部门的监管趋严，生产厂家也在车辆上设置控制器，防止非法改装。

记者从业内人士处了解到，为了推销电动自行车，此前有不少电动自行车销售门店都能够提供改装服务，甚至主动为消费者解除电动自行车限速装置。随后，部分电动自行车生产厂家对限速装置进行升级，解除限速的成本提高，除非更换控制器，才能解除限速装置。但也有不少消费者选择花钱改装，提升电动自行车速度。那么，当前这些门店还能提供改装服务吗?记者随机走访了北京几家不同品牌的电动自行车销售门店，了解情况。

“不能解限速，现在肯定不能改装”“今年(监管)更严格了，我们也不敢啊”“不敢改，也不能改”......听到记者咨询电动车改装事宜，多家门店工作人员立刻表示不能改装电动自行车。其中一位工作人员表示，门店此前确实能提供简单的车辆改装服务，但现在监管趋严，门店已经取消该项服务。

改装提速合规电动车变不合规

电动自行车改装已经成为业内公开的“秘密”。2019年4月，新版国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB 17761-2018)生效，被业内称之为电动车新国标。新国标对电动自行车的速度、外观、重量等参数予以明确，要求电动自行车必须具备脚踏骑行能力，整车的质量不能超过55千克，最高时速不能超过25千米，蓄电池电压小于等于48伏。

新国标出台后，全国多地加强了对电动自行车的监管，要求电动自行车生产厂家不再销售不符合新国标的电动自行车，各地还明确了符合新国标电动自行车的产品目录，只有在产品目录中的电动自行车才能上牌。

“先买裸车上牌，然后再去改装。”2019年，北京的小邵(化名)购买了一辆电动自行车，“买车只花了5000元，但改装花了1万余元。”小邵告诉记者，自己购买的电动车在北京电动自行车目录内，能够正常上牌取得行驶证。在上牌后，小邵将电动车的电机、轮胎、制动装置进行改装，改装后的电动车最高时速从25千米提升到60千米，但从外观来看很难发现。

这种改装后的电动自行车并不符合相关规定。《中华人民共和国道路交通安全法》规定，残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里。小邵改装后的电动自行车时速已经远超相关规定。

一位不愿具名的业内人士告诉记者，拆除脚踏板、解除限速、更换控制器，是电动自行车改装的“标配”。为了符合新国标，近年来许多品牌的电动自行车会配有限速装置和蜂鸣报警器，如果电动车超速，限速装置将会将车速控制在25千米/小时，保障行车安全。为了提高电动自行车时速，部分消费者花费几百元，就能更换电机和控制器，解除电动自行车的限速装置，改装后的电动自行车时速可高达上百千米，而在外观上很难发现改装痕迹。

解除限速、更换控制器只是第一步，增加续航里程，也是电动自行车改装的一大目的。部分电动自行车车主选择加装超标蓄电池，以此提高电动自行车的续航能力，但这些超标蓄电池并非原装电池，在安全性上存有隐患。

“买电动车玩的就是改装。”小邵告诉记者，自己身边有不少电动自行车改装爱好者，许多车主都会在购车后进行改装，提高电动车速度、续航和骑行舒适度，部分电动自行车的改装费用甚至远超车辆本身的价格，高达数万元。“改装比较多的就是中控、刹车、轮胎、减震、外观和储物这几点。改动大的电动车，除了外壳其他配件几乎都换掉了。”小邵说道。

记者了解到，电动自行车的改装主要包括外观改装和动力改装。除了对蓄电池、控制器进行改装外，也有车主为了骑行舒适，遮挡风雨，还为电动自行车加装了车篷和车厢。

监管趋严 北京11家企业联合推行举报奖励

根据北京市交管局发布的《北京市电动自行车过渡期登记和通行管理办法》，今年10月31日是北京超标电动车上路的最后期限。届时，悬挂橙色临时牌照的电动车无法再上路行驶。但在路上行驶的超标电动自行车中，除了悬挂临时牌照的超标车外，还有一部分悬挂普通牌照的改装电动车。这些电动自行车表面上符合电动车国家标准，也挂上了牌照，但实际却经过改装，改装后的蓄电池、电机已经不符合标准。

根据《北京市非机动车管理条例》，出厂后的电动自行车，不能加装、改装电动机和蓄电池等动力装置，或者更换不符合国家标准的电动机和蓄电池等动力装置。禁止驾驶拼装、改装的电动自行车上道路行驶。

门店取消改装服务的变化，或源于多地开展打击电动自行车非法改装行动。今年3月，北京市11家电动自行车企业联合发起倡议，正式建立非法改装电动自行车举报奖励制度，制度实施期限暂定为三年。如有消费者发现某品牌电动自行车销售门店存在擅自改装电动自行车的行为，可通过举报热线或公众号进行举报并提供相关证据，举报线索核实后，由该品牌电动自行车生产企业或代理商出资奖励举报人1万元。举报线索将通报北京市市场监管部门，由市场监管部门依法查办。

除北京外，广州、上海等地也加大了对电动自行车非法改装的监管力度，开展打击生产、销售非法改装电动自行车专项行动。

(李孟)