一年亏损超7亿元 “顺丰同城急送”拟独立上市

已在A股上市的顺丰又开始新一轮的资本布局。5月28日晚间，顺丰控股发布公告称，为拓展公司多元化融资渠道，搭建同城实业国际资本运作平台，公司拟分拆控股子公司杭州顺丰同城实业股份有限公司(顺丰同城急送业务主体，以下简称同城实业)赴香港联交所主板上市。值得注意的是，目前同城实业的盈利能力并不乐观，2020年一年就亏损超7亿元。那为何顺丰会在众多新业务中选中同城业务呢?

公告提到，鉴于中国即时配送服务市场规模持续增长、前景广阔，顺丰控股在该领域进行重要战略布局。并且顺丰方面还提到，通过本次发行上市，同城实业将进一步快速发展，有利于提升同城实业自身的市场竞争力。此外，同城实业本次发行上市将会有力促进顺丰控股战略升级，并将进一步巩固公司的核心竞争力。

可见，顺丰是看中了即时配送这个广大的市场。近几年来，随着本地生活服务、新零售的深入发展、相关技术的迭代，同城即时配送服务以及跑腿服务得到迅速发展。易观数据显示，截至2019年，中国互联网同城即时速递市场交易规模达307亿元，同比上涨164.7%。

看准这个机会，顺丰迅速行动。从推出同城急送业务到如今拟独立上市，顺丰对同城配送领域的布局步步紧逼。2016年，顺丰成立同城事业部，同年推出即刻送;2017年，顺丰专送上线;2018年7月，正式推出同城急送业务，在北京、上海、广州、深圳、杭州五城同步上线;2019年10月，顺丰集团旗下业务板块“顺丰同城急送”宣布成立公司，在业务上独立运营，在品牌上独立运作。再到今天谋划独立上市，顺丰同城业务虽走过五个年头，但距离它真正独立运营不到两年。

作为顺丰的新业务，同城配送在顺丰集团业务体系中的表现一直很抢眼，这为它的独立上市进行了铺垫。顺丰2018年财报显示，顺丰同城业务不含税营收10亿元，同比增长172.2%;2019年，同城急送整体实现不含税营收为19.52亿元，同比增长96.12%;2020年，顺丰同城业务不含税营业收入为31.46亿元，同比增加61.17%。

顺丰同城急送的实际业务拓展也很快。顺丰同城急送既能送餐也能送咖啡，还能送低频的贵重商品;既能服务长距离，也能服务短距离;既能服务B端平台外卖、商超宅配，也能服务C端个人跑腿业务，全面覆盖消费者的生活场景。

中国商报记者注意到，顺丰同城急送当前的业务有帮我送、帮我取、帮我买、帮排队、帮我洗，近期还推出了针对商务文件多方签署的会签业务。可见，顺丰同城急送进入的领域与行业越来越多。另外，顺丰同城急送经常进行促销推广活动，不仅妇女节、母亲节、“5·20”等节假日会有促销优惠，就连平常也会时不时发放红包吸引流量。

尽管顺丰同城急送已经在即时配送领域有了一方天地，但它前行的脚步并没有停止。要知道，即时配送市场的竞争也很激烈，并且格局并不稳定。

即时配送细分领域玩家众多，并且大家的业务范围不断延伸，覆盖的场景越来越丰富。

服务B端商家，以外卖订单为主的饿了么蜂鸟即配、美团等玩家，也开始向C2C(个人与个人之间的电子商务)方向拓展。众包系的点我达、京东达达也延展到C端业务。跑腿系的闪送、UU跑腿等玩家的急送业务也走向多元化，服务B端。快递系除了顺丰，圆通、韵达等推出的即时配送业务也是涵盖B端和C端。

另外，值得注意的是，顺丰同城急送的快速扩张也为它的盈利带来巨大压力。公告显示，2020年度，同城实业实现营业收入48.4亿元，净亏损7.6亿元;2021年1-3月，同城实业净亏损2.1亿元。

市场中玩家越来越强，自己亏损也越来越多，顺丰同城谋划的独立上市能否助其有所突破将有待市场的验证。