汽车板块整体下挫跌幅居首 机构仍看好中长期景气度

26日汽车板块整体下挫。截至收盘，同花顺汽车整车下跌82.39点，收报1764.81点，跌幅4.46%，在66个行业分类当中跌幅居首。当日资金净流出35.17亿元，成交额271.41亿元。此外，汽车零部件跌1.17%，资金净流出18.50亿元，成交额261.04亿元。

从成份股来看，汽车板块23只个股中20只下跌。其中，曙光股份领跌，跌幅9.90%，收报4.73元。江淮汽车、东风汽车、金龙汽车、长安汽车、广汽集团、华菱星马均跌逾5%。此前八个交易日内斩获七个涨停板的小康股份盘中一度跌超5%，尾盘拉升最终小涨0.81%，收报19.80元。

此外，相关概念板块中，新能源汽车跌1.24%、锂电池跌1.13%、燃料电池跌1.86%。

近期，汽车板块表现强势。同花顺数据显示，近一个月来，汽车整车涨幅19.38%，汽车零部件涨5.54%。相关概念板块中，新能源汽车涨6.00%，锂电池涨5.69%，燃料电池涨5.49%。

天风证券最新研报指出，7月至今，汽车指数涨幅超83%，汽车零部件涨幅超36%，汽车板块此前较大的涨幅主要由于多重因素叠加，包括“金九”数据超预期、“银十”数据延续高增长，三季度汽车行业业绩表现亮眼等。

在产销数据方面，根据中汽协统计数据，10月，汽车产销分别完成255.2万辆和257.3万辆，环比分别增长0.9%和0.1%，同比分别增长11.0%和12.5%。截至当月，汽车产销已连续七个月呈现增长，其中销量增速已连续六个月保持在10%以上。1至10月，汽车产销分别完成1951.9万辆和1969.9万辆，同比分别下降4.6%和4.7%，降幅较1至9月分别继续收窄2.1和2.2个百分点。

天风证券分析认为，考虑到“金九银十”促销幅度较大且略有透支，预计四季度汽车销量同比有望增长5%至7%。该机构认为此轮强周期有望维持一年，增速高点或出现在明年一季度，因此看好汽车板块的跨年机遇。

事实上，11月以来，汽车行业的扶持政策密集出台。发改委、工信部、科技部等部门陆续发布指引性政策，提出新能源汽车产业将持续发力，巩固已有的基础和优势，并加快增加市场占比，逐步提升对传统燃油汽车的替代优势。

在政策利好及市场需求双轮驱动下，汽车板块持续走强，新能源车表现更为明显。

华创证券分析认为，对未来一年汽车景气持乐观预期，周期规律目前可能仅完成一半不到，后续景气向上的幅度和时长可能超过当前市场预期。经济复苏过程中可选消费的配置热度还将提升，汽车是一个关键板块。当前乘用车PB位于历史中枢偏高、零部件PB在历史中枢偏低，基金持仓则处于偏低位置，还有配置空间。此外，投资者对整个汽车板块的预期估值仍相对谨慎，其中还有充分抬升空间。

在细分市场上，该机构指出，乘用车由于体量大、中长期成长性强，是这一轮景气周期中不可错过的投资主线，预计后期都会进入趋势投资阶段带来估值溢价。而相对滞涨的零部件目前具备更好风险收益比，预计明年春季躁动可能催化零部件行情重新走强。(高伟)