谁买谁后悔？东风日产奇骏变速器故障频发得不到解决

汽车三大件一直是车主们最关注的部分，毕竟这些部件一旦出现问题，有可能造成严重的后果，甚至引发交通事故。近日中国网汽车质量投诉平台就接到一位来自东风日产奇骏车主的投诉，表示自己的奇骏车在正常行驶中，发生多次变速箱故障，给自己和家人造成了诸多困扰和担心。

根据该车主描述，自己的奇骏(2014款2.0L XL CVT 两驱 舒适版)从2018年开始就多次出现在正常行驶中，故障灯亮，经4S店维修人员检测为“变速箱电磁圈B故障”，对方向车主解释为“有可能是偶发故障”，在清除故障码后，就让车主开回家继续使用观察。当多次出现该问题后，4S店告知车主：“有可能是变速箱阀体故障，需要拆解更换;或是变速箱故障，需要更换变速箱。”

车主向记者表示，自己花费20万的车，才行驶了8万公里，就出现需要更换变速箱阀体，甚至更换变速箱的情况，对此，自己无法接受。且车主告诉记者，通过自己在网上查询，该车的类似问题并不在少数：“个人认为这是日产CVT变速箱本身缺陷，厂家应该召回免费维修。”

此外，还有车主向中国网汽车质量投诉平台投诉了奇骏车型的类似问题，表示自己的2014款奇骏在无任何显示故障码和征兆的前提下，在高速路上突然降速，且加油无力，变速箱不变档，险些发生交通事故。到4s店进行电脑检测后，发现变速箱阀体坏了，但屏幕一直没有出现任何故障码，该车主向记者表示：“(东风日产)厂家推诿不管，这是车辆严重的质量问题，用车安全得不到保证，极易发生交通事故!”并希望：“有关部门能给消费者讨个公道。”

与此同时，另有车主也对奇骏车型的变速箱抖动发起了投诉，表示自己父母的2014款奇骏在踩油门的时候，出现全车抖动的情况，且非常严重，但“4S店每次都说没问题，拖了两年都不处理!”车主激动地表示：“这明显就是在忽悠中老年消费者!”更就此对东风日产品牌的诚信度提出了质疑。

另一方面，经过记者调查，网上存在大量有关奇骏变速箱的故障投诉，车主纷纷表示：“日产奇骏变速箱的故障率太高了!”;“我买来都是严格按照保养手册说的保养。小心翼翼的开，结果还是这样。我们老百姓花几十万买这个车太闹心。强烈要求厂家免费修复延长质保期。”

同时，还有奇骏车主表示希望借助投诉平台质问东风日产品牌：“为什么会出现如此严重的故障!到底是车主的运气不好，还是确有品质缺陷，希望厂家能够还原真相!”

就此，记者也从车质网查询到，有关东风日产奇骏的投诉量惊人，其中2014款车型投诉数量高达1693例，2019款车型投诉数量也高达1617例，问题均以变速器顿挫、无法加速、异响以及漏油为主，此外，该车型还存在大量的有关发动机故障的投诉。此外，从该车投诉量排名可以看到，在最近半年的时间里，有关东风日产奇骏的投诉多达300例之多，排在合资SUV车型投诉榜第3位。

但如此高的投诉量，处理反馈结果却令人心寒，根据记者调查发现，大部分投诉车主都没有得到厂家给出的令人满意的解决方案，纷纷表示对东风日产厂家的态度非常失望，更发出了“厂家脾气大”、“售后服务垃圾”、“谁买谁后悔”等感慨。

记者也就此问题向东风日产厂家发出了采访函，希望对投诉问题有进一步的了解，但截至发稿前，记者仍没有收到对方的任何回复。

此外，记者近日了解到，东风日产全新奇骏即将发布，在动力方面，新车将搭载最新开发的1.5T VC-TURBO三缸涡轮增压发动机，而在传动方面，官方暂未透露，不过通过申报图可以看出，新车或将提供四驱版本。

当旧款车型故障频发得不到解决的同时，我们是否该期待该款新车的上市呢?是否新车还会出现类似的故障问题呢?但记者还是希望东风日产厂家能够尽早为车主们解决故障问题。中国网对此事将保持持续关注。