自驾车、高铁增多，客流下滑，乡镇客运站怎么办?潜江市针对蓬勃兴起的农村物流，筹资440多万元，将客运站改造成物流中转服务站，既盘活闲置汽车客运站，又打通物流配送“最后一公里”，一举两得。
潜江是“四好农村路”全国示范县，该市交通运输局依托四通八达的农村公路网络，大力构建“市—乡镇—村—户”四级物流服务体系，为群众办实事、解难题。然而农村物流面广、线长、货少，要想长期发展，就要整合资源。为此，该局出台《潜江市农村物流融合发展实施方案》，大力扶持市场主体，做大做强。
在王场镇客运站，湖北日报全媒记者看到，昔日的客运站已改为公交站和物流站。门口两个店面已改为物流配送点，里面约千余平方米的场地，一边停放通村公交车，另一边是捷佳储运城乡物流班车。眼下，当地有名的潜江黄湾贡藕是运输旺季，四川省湖北商会副会长张明正配合物流人员装车。他介绍，有了这个中转站，村里挖出的黄湾贡藕，可快速发往成都、深圳、沈阳等地。
针对高铁通车、汽车客运下滑的现状，该局协调利用潜江汽车客运站公交化改造后的空闲场地，建设城乡物流配送中心;充分利用原有乡镇客运站场地，建设农村物流综合运输服务站15个;与商务、供销等部门合作，将150个村级电子商务网点共建为村级农村物流服务点。
潜江市交通运输局局长胡金烈多次走访物流运输企业，解决企业面临的困难，帮忙介绍业务牵线搭桥，鼓励物流公司开通武汉专线，到乡镇村网点设置上做好宣传，将3家闲置客运站变身为物流中转服务站。同时，积极申报农村物流项目补助资金，用于搭建农村物流配送体系和站场建设，助力农村物流发展。
14时许，午休起来的王场镇关户村一组的江女士，在家门口收到网购的74公斤重的电动车。她笑着说：“网购送货到家，现在农村和城里生活一个样。”
在湖北捷佳储运有限公司院内，大宗物流、小件快递有序摆放，取、发物流快递的人员忙得不亦乐乎。记者看到，从钓鱼蚯蚓、美发用品到装修建材、家用电器等，按各乡镇区域集中。正在发货的林先生说：“发到乡镇的美发用品，只要5元钱，比坐公交来回的费用还低。”
“上午市区的货，下午就能到村里。”捷佳储运公司负责人路金涛介绍，乡镇建起物流中转服务站，能提高分拣效率，降低物流成本。
打通了瓶颈，依托潜江发达的农村公路，外面的日用品、家用电器通过物流下乡进村入户，本地的特产则走出潜江。
路金涛介绍，每年有超2200吨的王场黄湾贡藕、浩口板鸭、白鹭湖鸭蛋、运粮湖虾稻米等特产发往全国各地。
物流入户，正成为潜江农民生活幸福、增收致富、助力共同富裕的“新引擎”。(戴辉 潘庆芳 聂云华)
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