引外媒报道，北京时间2月22日，在大洋彼岸的洛杉矶，刚刚举办完顶尖科技学府、美国最好的公立大学之一，加州大学洛杉矶分校(UCLA)的年度颁奖晚宴。威马汽车创始人、董事长兼CEO 沈晖Freeman荣获加州大学洛杉矶分校萨穆里工程学院2020年度校友奖(2020 UCLA Samueli Alumnus of the Year Award)，表彰他对于新能源汽车行业发展的杰出影响。这也是1965年UCLA年度校友奖成立以来首次颁发给中国校友。作为智能电动汽车的创新者，这个奖项不仅是对沈晖Freeman个人成绩的肯定，更是对其创办的威马汽车在创新能力和国际化实力上的极高认可，为疫情中攻坚克难的企业带来向上的希望。
沈晖Freeman荣获UCLA最佳校友奖，这是该校首次将此殊荣颁发给华人
UCLA被誉为是互联网的诞生地，也是商业金融、高科技产业、电影艺术等人才的摇篮。互联网之父温特·瑟夫，YouTube现任CEO苏珊·沃西基，微软首任CTO内森·梅尔沃德，第一位华人宇航员王赣骏等世界一流企业家和科技人才均毕业于此。求学期间，沈晖Freeman来到UCLA攻读硕士学位，以优异的成绩赢得全额奖学金。学成归国后，UCLA包容、开放的学术氛围及极具创新思维的教学理念，为沈晖Freeman此后的管理理念以及汽车人生涯带来深远的影响，也为他创办威马汽车、引领新能源汽车行业创新发展埋下萌芽。自威马汽车创立以来，从有温度的智能科技到新势力唯一自建工厂，从用户共创的产品研发到以用户为核心的新零售模式，威马汽车发展的每一步，无不体现出其与生俱来的互联网基因和硬核的创新实力。
作为UCLA年度奖项的最高荣誉，最佳校友奖此次颁发给沈晖Freeman， 证明了沈晖及其创办的威马汽车已得到了国际顶尖学术机构的高度认可
受疫情影响，沈晖Freeman未能亲自出席领奖晚宴，但通过视频向母校表达感激与荣幸。获奖感言中，沈晖Freeman回顾过去数十年的职业生涯，并向各位校友们分享他的管理经验：首先，专注于所热爱的事业，广泛汲取知识和经验;第二，蛰伏，耐得住挑战与磨难，努力奋发向前;最后，时刻坚守本心，成为有责任、有担当的全球公民。
加州大学洛杉矶分校萨穆里分校工程学院院长Jayathi Murthy评价说："沈晖Freeman的工作有助于一个拥有13亿人口的国家迈向可持续发展之路，正引领现代智能网联交通创造未来，我相信这是非常重要和深远的影响，他获得年度最佳校友当之无愧!"
与此同时，沈晖沈晖Freeman多年的战友、同事和合作伙伴们纷纷表示祝贺。百度高级副总裁、企业战略和投资管理CEO陆原表示："沈晖Freeman是位十分有远见的企业领导人，他总是针对行业10-15年后的发展，从容做出应对举措。"
威马汽车合伙人、CFO张然博士回顾了他与沈晖Freeman的共事生涯："我认识Freeman很多年了，正是我们共同的志向和旺盛的学习热情，推动我们不断向前。"沈晖Freeman十多年的老朋友、威马汽车合伙人徐焕新这样评价他："沈晖Freeman有卓越的领导和交际能力，得益于此，威马汽车由不到5个人的初创团队，四年时间就发展壮大至数千人的团队。"工作以外的沈晖Freeman，更是一位以身作则的父亲，面对挑战谨慎思考，率先内省而非归咎他人，是Jacob Shen的骄傲和成长的榜样。
事实上，通过1年多时间的产品交付，威马汽车已在产品矩阵、智能科技、用户服务、出行领域取得了瞩目的成绩。旗下首款量产智能电动汽车威马EX5，以2019年累计交付量16, 810辆(上险数)，成为造车新势力单车年度交付量第一的车型。其第二款车型威马EX6 Plus交付短短2个月，已在《汽车之家》上收获用户评分4.75分(满分5分)的好口碑。销量及口碑的持续攀升，折射出市场与用户对于威马不断强大的体系能力及产品硬核实力的认可。
在三电系统上，威马最新一代高能比电芯模组与业内首创"黑科技"热管理2.0系统，NEDC综合工况里程达到业内领先的520公里，并可实现车辆冬季续航增程20%(相当于NEDC综合工况下100公里)的突破性用车体验升级。秉承威马汽车在人工智能领域的技术实力，威马EX5搭载的Living Engine全车交互智能系统，用户可通过语音唤醒AI小威，启动百度地图、QQ音乐、喜马拉雅、爱奇艺等热门车载应用。同时，威马EX5已率先搭载业内功能最全、适合中国路况和使用场景的L2级高级驾驶辅助系统，为用户带来轻松、默契的智能出行体验。
基于新能源汽车保值率低等的用户痛点，威马汽车率先推出"硬件+服务"的"威马直购"新零售模式，以"半价提车、行驶月费套餐、保值回购"的创新形式，为用户在购车、使用、置换、保值等方面提供全方位的价值保障。自1月16日上线以来，订单量快速破千，高意向用户超过万名，并且持续攀升。
值得期待的是，随着5G时代的到来，今年威马将推出适配5G技术的Living Engine 3.0系统及智能座舱，同时，适用于中国交通场景的L3级智能驾驶技术也将于今年年内开始投入量产。
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