【独家】呼和浩特市多举措推进“四好农村路”建设

近年来，呼和浩特市着力完善农村公路基础设施网络，深化农村公路管理养护体制改革，提升城乡交通运输一体化发展水平，推动“四好农村路”建设高质量发展。

截至2021年底，全市农村公路总里程达6248公里，全市通硬化路的乡镇比例达100%，通三级及以上公路的乡镇比例达87.5%，通硬化路的建制村比例达99.9%，通硬化路的较大人口规模自然村比例达72.5%，实现了全市所有旗县到首府均以一级及以上高等级公路相连通，以县城为中心、乡镇为节点、行政村为网点的农村公路交通网络初步形成。和林格尔县成为自治区唯一获得交通运输部“城乡交通运输一体化示范县”荣誉称号的旗县，开创了首府农村交通运输事业发展新局面。土默特左旗、托克托县、和林格尔县、清水河县、新城区、赛罕区6个旗县区获评自治区级“四好农村路”示范县，实现了首府“四好农村路”示范县零的突破和质的飞跃。

据了解，呼和浩特市交通运输局每年协调市财政足额配套25%的农村公路日常养护资金，2021年争取市财政794万元。积极争取自治区公路养护项目和资金，力争年度养护项目实施里程占比达5%以上，2021年实施农村公路养护工程里程299公里，安防工程里程144公里，实施比例达7%。2022年争取自治区养护补助资金5800万元，计划实施农村公路养护工程里程146公里，安防工程里程70公里，危桥改造13座。创新机制，以奖代补，为6个成功创建自治区级“四好农村路”示范县的旗县区争取自治区奖励补助资金3000万元。

近年来，呼和浩特市逐步建立了政府与市场合理分工的养护模式。按照市场化原则选择具有养护资质的生产企业组织实施，实行计量支付、合同管理。乡道及村道的日常保洁通过沿线群众承包养护、“公路养护+乡村振兴”的养护模式，交由公路沿线村民群众负责，采取个人、家庭分段承包等方式实施，并按照优胜劣汰的原则，逐步建立相对稳定的群众性养护队伍。（记者王雅静）

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