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观点网讯：7月5日，乘联分会秘书长崔东树撰文称，本次节能与新能源车船税政策调整是国内汽车行业油电同权改革落地的标志性一步，也是新能源产业从政策扶持期全面迈入市场化成熟阶段的关键税制优化。
据介绍，财政部、税务总局、工信部于7月3日发布公告，自2027年1月1日起取消节能汽车减半征收、纯电动商用车等免征车船税政策，存量增量车辆统一征税，纯电动乘用车仍不征税。
崔东树认为，此次改革有利于纯电动化的发展趋势，完全契合汽车产业高质量发展、市场化均衡发展的长期方向，油电同权是依据技术属性、排放特征、使用场景，建立权责匹配、税负公平的汽车税制体系。
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