定了!电动MINI落户“长城宝马”，2024年出口全球

电动MINI国产事宜尘埃落定！

北京时间9月8日，宝马集团发布重磅声明，MINI品牌旗下两款全新电动车将正式落户中国，由宝马与长城汽车合资创办的“光束汽车”生产制造。

新车型将在中国相继生产，并于2024年在中国市场销售且同步出口到全球市场。自此开始，光束汽车也将成为下一代MINI电动车的全球首产地和主要生产基地，开启“MINI中国造”新篇章。

(资料图)

电动MINI落户光束，试验车已在路上

按照当前的规划，两款全新MINI纯电动车分别为全新三门MINI Cooper（即第五代MINI Cooper）电动版，以及一款全新紧凑型跨界车。其中，第五代MINI在不久前开幕的慕尼黑车展期间完成了全球首秀，其标志性的“五短身材”、MINI经典家族化设计语言以及全新智能座舱体验，在车展期间赚足了眼球。

与此同时在中国，也已经有网友捕捉到尾“光束汽车”尾标的电动MINI Cooper测试车辆，这意味着电动MINI国产化进程正在快速推进。

事实上，作为宝马集团电动化转型的开路先锋，MINI品牌对国产化的探索早在4年之前就已经开启。成立于2019年底，总投资额达到51亿元的光束汽车，自诞生之日就背负着探索新能源车市场的任务，与华晨宝马沈阳生产基地“南北呼应”。

彼时外界的猜测和坊间传闻也正如今日官宣，华晨宝马生产基地负责宝马品牌新能源车的生产，电动MINI车型则交由长城宝马的合资公司。综合看来目前唯一的悬念，就是在2030年之前的过渡期，燃油MINI车型是否会导入国产，又会纳入哪家合资公司的业务范畴?

燃油MINI何去何从？

2022年，宝马在华另一家合资企业——华晨宝马大动作频频，不仅完成了对25%股权的交割，同时宝马方面宣布增资250亿元，重新梳理中国资源的“一大盘棋”。

而在华晨宝马股权变更期间，沈阳市领导曾在常委扩大会议上明确露，MINI品牌将于2024年在沈阳大东工厂投产。彼时的坊间传闻是，首款新车有望为国产COUNTRYMAN，新车有望于2024年投产。

但时至今日，华晨宝马都并未透露有关任何MINI燃油车型国产的“实锤”，仍然将其中最核心的信息死死封锁。因此面对如今这个局面，最合理的猜测莫过于MINI品牌有望将燃油车和电动车分而治之，MINI燃油版车型在华晨宝马生产基地投产，而全新的纯电MINI将由光束汽车“挑梁”。

无论如何，宝马中国战略的下一步重大举措已经公之于众，就是逐步加快MINI品牌在中国市场的国产落地，在将中国生产基地变成全球核心的同时，让MINI品牌成为“中国智造”的又一合资豪华品牌代表。

慕尼黑车展期间，宝马集团CEO齐普策在谈论到中国车企说到，面对未来，主流细分市场要么彻底消失，要么不再属于欧洲汽车制造商。

言外之意就是，主流细分市场不可能消失，生产与销售这些车型的任务迟早会转嫁到中国车企和中国汽车市场身上。意味深长的话中，明显体现出中国汽车行业旺盛的发展潜力和巨大的发展空间。

而在中国汽车坐实“电动车时代绝对核心”的身份之后，锚定2030年全面过渡到纯电动车的MINI品牌无疑做出了正确的选择。MINI中国制造、出口全球，对于宝马集团和MINI粉丝来说不存在输家，只会让 “最大牌的小车品牌”变得更大牌。