日前，青岛港发布2020年年度业绩报告，2020年青岛港完成货物总吞吐量5.4亿吨，较上年同期增长4.5%，完成集装箱吞吐量2201万标准箱，较上年同期增长4.7%，实现营业收入132.19亿元，较上年同期增长8.7%;归属于上市公司股东的净利润38.42亿元，较上年同期增长1.4%;基本每股收益0.59元。业务量、经营业绩实现双增长。
据介绍，面对新冠肺炎疫情冲击、国际环境不稳定、世界经济增长乏力等多方面冲击，青岛港积极应对挑战，借力山东港口更大的平台优势，主动融入“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展格局，抢抓山东自贸区、上合示范区、新旧动能转换等发展机遇，深化港口服务供给侧结构性改革，提质增效、创新发展，实现综合实力持续提升，经营业绩稳健增长。2020年，青岛港货物吞吐量和集装箱吞吐量均位居全国沿海港口第五位，外贸吞吐量位居全国沿海港口第二位。
青岛港地处“一带一路”十字交汇点，港口腹地广阔，与世界180多个国家和地区的700多个港口通航贸易，在发挥港口属性，承担全球主要贸易物资运输重任，保障市场供给作用发挥等方面，战略地位优势突出。
2020年，青岛港借力山东港口资源集聚、业务协同等平台优势，充分放大核心优势，推进总部营销战略，坚持海向增航线、扩舱容、拓中转;陆向开班列、建陆港、拓货源。特别是依托山东港口的资源优势，高昂“龙头”地位，加快打造东北亚国际航运枢纽中心。2020年，青岛港新增外贸航线14条，其中直达东南亚、中东、欧洲的“一带一路”海上航线7条，全面扩大了“一带一路”市场布局，同时，持续推进内陆港建设及功能完善，打造以青岛港为轴线、辐射全国的海铁联运网络，开通海铁联运班列的城市突破30个，海铁联运箱量达到165万TEU，继续保持全国沿海港口首位。此外，立足区位优势，持续开拓日韩市场，通过与矿山及日韩贸易商加强合作，铁矿石国际中转业务量较上年同期增长87%。
随着山东自贸区、上合示范区、RCEP协定签署及2020年国际海事组织低硫新政等政策叠加机遇接连赋能，青岛港坚持以创新作为主要驱动力，加快政策红利向经营绩效转换，为青岛港保持稳健发展打造新的增长极。
完善的硬件设施及配套服务为稳定生产提供助力，青岛港投资建设的董家口港-潍坊-鲁中、鲁北输油管道及配套储罐陆续投产，管道网络覆盖至东营、滨州、潍坊等地区的炼厂，有效增强了港口竞争力，特别是在疫情初期全国交通受阻之际，青岛港通过发挥管道运输优势，有效助力了企业复工复产。
另一方面，青岛港始终保持市场敏锐力，危中寻机，发挥山东港口平台优势，持续拓展服务功能、延伸服务领域，完善“全程、全链、全域”综合物流服务体系建设，携手船舶公司布局进口消费品快航，推动青岛港向生产资料、生活资料综合运输港转型，打造中国北方生活资料分拨中心;实施保畅通、优环境、强服务措施，业务在线办理比例达到85%以上，增强了抵御风险能力和可持续发展能力。(修国华 品之)
