6月29日下午，深圳国际航行船舶保税燃料油首单加注活动在盐田港区举行。随着2700吨保税燃油缓缓注入“ZIM Virginia”轮内，标志着深圳保税燃料油加注改革迈出关键一步，深圳综合改革试点首批授权事项清单中又一事项得到落实。
此举对于盐田区打造国际航运枢纽和离岸贸易中心有着重要意义，未来或将给盐田港集团每年新增100亿元以上业务量。
国际航行船舶保税燃料供应服务是国际海事服务的重要组成部分，是衡量港口国际化水平和配套服务水平的重要指标。2020年10月，《深圳建设中国特色社会主义先行示范区综合改革试点实施方案(2020-2025年)》发布了首批授权事项清单，赋予深圳国际航行船舶保税加油许可权。盐田区主动适应形势，提出了在盐田港区大力发展保税燃料供应业务的建议。
此次保税燃料油改革，增加了地方牌照供油企业，可使盐田港区从事保税燃料油加注企业主体增多，市场更加活跃。
盐田区相关负责人告诉记者，盐田港区是全球单体最大的集装箱码头，发展保税油市场，提升和加强盐田港区保税油供应服务能力，不仅有助于稳固现有航线、吸引国际船舶挂靠，提升盐田港的市场竞争力和国际航运枢纽地位，也将成为吸引船舶检测、航运保险等高端航运服务业，发展金融服务和国际贸易的重要抓手。通过保税燃油的加注，可以对整个业态起到全产业链的促进作用，比如说，通过拓展保税燃油加注的业务发展，可以带动粤港澳大湾区内石化产业链的发展。
同时，通过更多的国际航船的停靠，可以进一步发展船舶的检测、航运的保险、航运的金融等业务，也可以探索建立原油的离岸贸易中心，变单纯的仓储运输港为综合的贸易港。
“今天，我们在这里共同见证首船加注，标志着中央交给我们的改革任务试点成功。”盐田区委书记陈清表示，此举将为盐田打造国际航运枢纽和离岸贸易中心带来重大机遇，为深圳建设全球海洋中心城市提供强力支撑，为深圳经济发展提供新动能，也为我国构建新发展格局提供重要抓手。
据悉，接下来盐田将进一步开展LNG燃油加注，探索促进将传统的由燃油来提供航行动力变为LNG提供航行动力。同时发挥“双区”驱动、“双区”叠加效应，加快推动“先供后报”“一船多供”“边联检边搭靠”等创新举措落地落实，助力保税燃料加注产业高质量发展，努力形成更多可复制可推广的盐田经验。(记者 黄顺 见习记者 黎晓欣)
